南京期待地铁的幸福收益万芳

南京 期待地铁的“幸福收益”

昨天，南京首列地铁观光列车在市民的热盼中准点发车了。与其说，南京由此开始“驶入”了地铁时代，不如说，城市生活又添了一份高收益的幸福“存单”。

作为一种实用而现代的交通工具，地铁的启动最直接的好处就是缓解了地上的交通压力。然而，作为一个关联度高的公共产品，地铁的一连串受益更是不可小觑———扩大了城市生活的半径，极大地拉近了城市各区域间的距离，改变城市的单一中心结构，加速城市边缘区和近郊工业区的发展，地铁成为城市调整结构布局的一个有力手段。地铁的到来将促进沿线的开发，特别是商业带、经济带的新生。

不仅如此，由于地下空间几乎不存在拥堵问题，地面距离就被准确的“时间距离”所取代，市民不仅可以自己把握出行时间，而且还少受寒风冷雨中的候车之苦，这些体现了出行的人本理念；随着地面道路机动车的猛增，尾气污染难以治理，而无污染、低噪声的地铁，在运输能力增加的同时却做到大幅度减少环境污染，这正是生态城市建设的有力之举。总之，地铁在有效开发城市空间，拓展城市经济，增强城市容量等许多方面扮演着重要的角色。

有趣的是，不久前还有一项调查说，地铁的环境氛围竟然可以影响人的行为习惯，比如在地铁站和地铁车厢中，几乎“销匿”了喧哗和随地吐痰的陋习，等等。不妨把这看作地铁的另一社会效益吧。可见，无论对于城市的宏观形态，还是个人的微观生活，地铁都是一个提升社会运行质量的要素。

若用一个较为准确的词来概括地铁带来的巨大影响，这恐怕就是“幸福收益”。而从某种意义上说，开往幸福的地铁，只有起点，没有终点。所以，期待地铁带来越来越多的“幸福收益”，实现我们更多的幸福愿景。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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