大众电动车有望三年内在华量产

致力于青少年环保教育

大众汽车集团(中国)执行副总裁张绥新在致辞中说：“当今，环境问题已经成为关乎中国可持续发展的关键。大众汽车不仅要在产品上追求高能效、低排放，还要积极投身于能够真正改善人类生存环境的事业中来。大众汽车畅想绿色未来环境教育行动，在中国绿色学校中已经实施了三年，并取得了一定的成效。”

据了解，大众汽车畅想绿色未来环境教育行动自2007年4月开展以来的三年时间里，直接参与和受益的青少年超过2万人。围绕着“绿色城市，低碳生活”这一主题，2010年大众汽车畅想绿色未来环境教育行动将举办包括“寻找中华绿色小记者”博文大赛、绿色学校教师培训、“小手拉大手—体验绿色世博”主题夏令营、绿色课堂等系列活动。在继2007-2009年第一个三年计划里投入800万元之后，大众汽车在未来三年内，将继续与环保部宣教中心合作，投入1000万元人民币用于青少年环境教育项目的实施。

电动版朗逸有望最早量产

在“新三年计划”启动仪式结束后，大众汽车集团(中国)执行副总裁张绥新透露，2013年，大众电动车将在世界范围内量产，包括中国。而据了解，北京车展期间，大众汽车将公布其在中国的电动车战略。其中在车展期间亮相的混合动力版途锐有望最先引入中国市场，与此同时，大众E-UP！和奥迪e-Tron两款纯电动概念车也会在车展亮相。

此外，电动版朗逸很可能成为大众第一款在华量产的电动车。上海大众表示，电动版朗逸已达到成熟的量产标准，可以在城市内示范运行，但尚未确定上市日期。除朗逸外，电动版高尔夫将于2011年推出，随后捷达、帕萨特和高尔夫都将推出混合动力版，2013年，E-UP！和电动版捷达将实现量产。张绥新认为，电动车要想达到量产，最快也需要两三年时间。

去年5月，大众与比亚迪签订了谅解备忘录，双方将在汽车电力驱动探索方面互相合作。但大众不会和电池厂商成立合资公司，其电动车所采用的电池可能将全部外购。目前大众汽车正在密切跟踪国内在建的生产线，并将通过与比亚迪等电池生产厂商合作来解决电池供应问题。

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