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阿里携手快递公司建物流网马云将出任董事长

发布时间:2020-01-14 19:58:35 阅读: 来源:铝丝网厂家

“退休”仅18天的马云,又换一件“马甲”杀回来了。

红网长沙5月28日讯 (潇湘晨报记者 王城长 王琛 实习生 王晓东)据一位接近阿里集团知情人士介绍,阿里巴巴集团将于今日启动中国智能物流骨干网(ChinasmartLogisticNetwork简称:CSN)项目其将携手银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰、申通、圆通、中通、韵达成立新公司,并公布新公司的产业定位和发展战略。

这也是阿里巴巴集团继架构调整、筹备成立小微金融服务集团后,又一战略性举措。

[动作]

马云复出,阿里织“地网”

阿里集团早在两年前就已经开始了改项目的筹划,2011年1月阿里集团对外宣布,要打造一个开放、分享的物流体系生态圈。当时CSN的战略理念就已具雏形。据介绍,CSN并不是传统意义上的物流基地,而是在全国范围内建设物流仓储基地网络,并向制造商、电商、快递物流公司、第三方服务公司开放。

上述接近阿里集团知情人士透露,目前尚无法确定本次合作的细节,但刚刚在5月10日卸任阿里集团CEO的马云确定将出任新公司董事长一职,而公司CEO则由银泰集团董事长沈国军担任。

据阿里内部人士透露,此次筹建“中国智能骨干网”在阿里集团内部被称为“地网”。根据此前透露的消息显示,阿里巴巴集团希望通过8-10年的努力,将CSN项目建成一张能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额的智能物流骨干网络,让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达。CSN第一期投资额为1000亿人民币。规划中,CSN项目将由8个左右的核心节点、若干个关键节点和更多的城市重要节点组成。

[分析]

或推动物流行业变革

电商觊觎物流这一苗头早有显现。

2007年起,京东商城开始建设自有的物流体系,为国内首家涉足自建物流的电商。

马云曾说过自己不做物流,但阿里巴巴投资物流,也早有先例。初期采取的方式是入股或者与物流企业组成服务联盟等。资料显示,2009年12月,浙江百世物流科技公开承认公司首轮投资机构为阿里巴巴和富士康,双方各投资750万美元,各获得15%的百世股权。此外,阿里巴巴又和星辰急便签订了7000万元的入股合同,先后分两次注入。

业内人士分析,这次阿里巴巴筹建新公司将是“大淘宝物流”战略的延续。复旦大学上海物流研究院刘建林博士认为,“不管是电商推动物流,还是物流推动电商,双方的推动对整个行业的超常规发展都是有利的。”

某大型快递企业负责人接受媒体采访时认为,目前国内电商和快递业都处于迅猛发展期,但又是相对初期的阶段,“尤其快递业存在企业多而广,但服务水平、利润率偏低的现状”。CSN是希望利用上下游产业链的力量打造一个高端配送网络,拉动整个快递业的发展水平。

【问题】

业界最为关注的是,对这个新公司,阿里巴巴与其合作的快递品牌是如何投资运营、分配利润以及服务价格会是怎样的?

分配?

在某知名快递企业负责人看来,虽然顺丰、申通、圆通、中通、韵达进入了CSN,但这个联盟在实际利益面前可能并不牢靠:“在同一平台上各快递企业的配送量如何分配?边远地区让谁去配送?”这些问题可能只能通过实践来逐步破解。

运营?

湖南韵达快递总经理马红平对此猜测,马云打算在每个省会城市建大的仓库,然后以每个省为单位建立落地公司,利用快递公司的终端网点来配送,完成他电商生态圈的最后一个链条。

有专家表示,按照CSN的设想,全中国任何一个地区都能做到24小时内必达。但按照目前的快递配送价格还无法达到,“以全国范围内24小时送达为标准,需要用航空运输才能达到,这意味着其配送价格将接近目前顺丰速运的价格。但目前,其它几家快递公司的定价距离顺丰有很大差距,如果CNS成行后快递费用大幅增加,会不会有消费者选择其它几家是个疑问”。

投资?

目前还是一个谜。湖南申通快递有限公司市场部相关负责人透露,此次阿里集团牵手快递公司,快递公司并不是以公司的名义投资,而是快递公司老板以个人的名义入股。阿里巴巴占51%的股份,其他49%的股份由其它投资方占有。不过据上述接近阿里集团的人士介绍,“新公司并不像网上传的一样由各个大佬个人投资,这完全是企业间的合作行为。”

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