瞧一瞧：日媒：纯电动车电池成全球大车企香饽饽 纷纷砸钱参与市场资源争夺战

中国小康网5月31日讯老马日产汽车将与中国资本的大型电池企业合作，在日本和英国建设纯电动汽车（EV）用电池新工厂，预计投资额超过2000亿日元。最早2024年起用全年合计可供约70万辆纯电动汽车使用的电池工厂。在去碳化推动汽车产业转向纯电动汽车的趋势加速这1背景下，围绕核心零部件的投资竞争日益剧烈。

日产纯电动汽车“聆风”的充电口

日本经济新闻报导，有中国资本的远景AESC团体目前在英国和日本等地生产可供约20万辆纯电动汽车使用的电池，向日产·法国雷诺·3菱汽车的日法同盟供货。还计划在日本的茨城县和英国建设新工厂，将电池产量增至可供90万辆纯电动汽车使用，到达此前的5倍。资金由远景AESC承当大部份，日产也将讨论部份出资和对工厂的联合出资。还将充分利用日英两国政府的补贴。

远景AESC是中国的可再生能源企业，远景科技团体(EnvisionGroup)出资8成，日产出资2成，在车载电池领域排在全球份额第7位。

日产现在全年销售18万辆包括纯电动汽车在内的电动汽车。计划到2023年度末提高至6倍的100万辆。作为核心零部房东不签字可以强拆吗
件的电池的确保日益重要。日法同盟今后将讨论在欧洲和美国等地建设电池工厂。

全球大型汽车企业纷纭向纯电动汽车（EV）电池工厂投资。除此第二天产将与中国企业合作在日本和英国新建两座工厂外，丰田将2021财年（截至2022年3月）的电池投资额提高至1600亿日元，比上财年翻了1房屋拆迁如何赔偿
番，欧美企业也相继决定与电池大型企业合作。电池是在纯电动汽车价格中占比5成左右的最重要的零部件。汽车企业打算通过自产等方式确保数量，下降本钱，为纯电动汽车销售竞争做准备。

法国雷诺·日产·3菱汽车同盟除此次决定在日本和英国新建两座工厂以外，还斟酌在法国、西班牙等欧洲国家、美国、中国等新建4家电池工厂。在欧洲，法国雷诺与韩国LG化学的合作方案，在中国，日产与宁德时期(300750,股吧)新能源科技（CATL）的合作方案比较有可能。

3家企业还就实现车载电池标准的通用化达成协议。统1标准便于大村委会违法强拆上法院有用吗
量生产，下降生产本钱。日产正在斟酌以2030年为目标，在中日英的部份整车工厂停产汽油车，使其转型为纯电动汽车和混合动力车（HV）专用工厂。

其他汽车厂商也纷纭开始增强产能。

丰田本财年将电池投资额提高至两倍，到达1600亿日元。丰田与松下共同出资成立的电池子公司将在日本兵库县和中国大连的工厂增设生产线。另外一家生产子公司primearthEVEnergy（静冈县湖西市）也将在宫城县和中国的生产基地提高产能。预计2022年内年产能将到达2020年的两倍，可供500万辆汽车使用。丰田还与宁德时期、比亚迪（BYD）等企业合作，抓紧采购电池。

（李佳佳HN153）

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