海口超前建设城市交通网拟建城市轨道交通我的钢铁-【资讯】

海口超前建设城市交通网 拟建城市轨道交通_我的钢铁

中巴——空调大巴——城市轻轨，海口公交发展更加“时尚化”。记者昨天从海口市政府有关部门获悉，十一五期间，海口将超前建设城市轨道交通线网，争取尽快通过省政府和国务院的审批立项后上马。

预计在2020年前，海口将建立与小汽车相比更有竞争力的包括常规公交、大容量快速公交及出租车等多种公交方式在内的一体化的、绿色公共交通系统；确立公共交通在城市客运体系中的主导地位，促进形成集约的、可持续发展的城市交通结构，城区公共交通的客运机动化分担率不低于60%。

城市轨道交通争取立项

在“十一五”期间，海口市计划开展轨道交通线网规划工作和结合滨海旅游城市的特点及需求进行滨海单线工程可行性研究，争取尽快通过省委、省政府和国务院的审批立项，超前建设海口的城市轨道交通线网。

目前，海口计划加快快速公交（BRT）运行系统的可行性研究，结合城市道路网络改造和新建，在具备条件的城市主干道逐步推行快速公交，形成城市公交骨干线网，力争在1—2年内开通首条地面快速公交运行系统专用线路。对有条件的公交专用道，采用小型物理隔离设施或标志线隔离手段，进行封闭或半封闭管理，使公交车运行时速达到30公里。配置新型大容量公交车辆，公交载客量从目前的70人/车，提高到200—300人/车；单向流量从目前的0.8万人次/小时，提高到2万人次/小时以上。

候车5分钟就有公交

通过建立完善的公交专用道体系，保障公共交通对道路资源的专用或优先使用，使公交运行速度提高20%—30%。

候车时间高峰期小于5分钟，平峰期小于8分钟；公交内部换乘距离小于300米；核心城区步行到站时间80%小于5分钟，其他城区80%小于10分钟；站点覆盖率核心城区300米覆盖不小于70%，500米覆盖不小于90%；边缘城区300米覆盖不小于60%，500米覆盖不小于80%。

新开4条干线公交线路

目前海口公交的线路还没有完善，海口市政府计划在2010年新开辟4条干线公交线路，并开设区域性短程公交，在城市外围和干线公交覆盖盲区，设置区域性短程公交，作为干线公交的补充和“禁摩”配套措施。

海口市计划在2009年末开设线路15条，投入车辆100辆，基本完成区域短程公交的布局。

■新闻名词

城市轨道交通是指城市公共交通系统中大运量的城市地铁、轻轨等城市轨道公共客运系统。它具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，符合可持续发展的原则，特别适应于大中城市。

BRT是一种新型地面交通运营系统。它介于轻轨与常规公交之间，像地铁一样在专用通道内运行，同时设有买票、检票、候车的站台，具有运力大、快捷、舒适、便宜、省时等优点。BRT又可以被定义成一种大运量的公交系统，它独有的运行模式主要体现在拥有隔离的专用道。（来源：海南经济报）

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