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布鲁亚街禁行车掀激辩物流

发布时间:2019-11-29 11:45:11 阅读: 来源:铝丝网厂家

布鲁亚街禁行车掀激辩

【明报专讯】多伦多的华裔市议员黄慧文向多市议会提出了一项开放街道的试点计划,在夏季的4个星期日,将多市中心布鲁亚街(Bloor Street)一段长达11公里的路段封闭,从而禁止汽车通行。上述试点计划在多市议会引发激烈辩论,导致市中心的市议员和郊区的市议员分裂成相互对立的两个阵营。黄慧文是多伦多中心/罗斯黛尔选区的市议员。她自去年春季开始,与8-80 Cities等多个组织携手合作,制订了一项名为「开放街道」(Open Streets)的试点计划。根据该项计划,在今年夏天的7月27日、8月3日、8月17日和8月31日这4个星期日,多伦多市中心的布鲁亚街西起海柏公园、东至坡路Withrow公园一段长达11公里的路段将被封闭,禁止汽车通行,从而使行人可使用街道开展各种户外活动,包括骑单车、上健身课、上音乐课等等。在她看来,禁止汽车通行的街道就像「铺路的公园」。黄慧文的试点计划来源於南美的模式,美国的纽约、洛杉矶和其他主要城市均已实施了该项计划。然而,上述试点计划在多市议会引发激烈的辩论,市议员也分裂为相互对立的两大阵营。其中,多市中心的市议员大多表示赞成,认为禁止汽车通行有利於行人和当地的商户。至於郊区的市议员则持反对意见,认为禁止汽车通行阻碍了郊区的居民前往多市中心,对商户是个坏消息。当谷东选区的华裔市议员黄旻南指出,封闭街道、禁止汽车通行对於司机而言,意味他们不受欢迎,他们便决定不会前往市中心。他说:「一些商户依赖於司机带来的生意,司机们将决定不去多市中心,这将阻碍很多司机到市中心。」多伦多市长福特也不赞成上述试点计划,他说:「布鲁亚街已经够繁忙了,所以我不能支持这一计划。我需要交通流畅,这只会加剧交通阻塞的情况。」

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